2022年在海南注冊物流公司有哪些稅收優(yōu)惠？看這篇就夠了！

物流發(fā)展，是海南自由貿易港建設中的重要內容和基礎支撐。自然地，海南對物流行業(yè)的政策扶持也很多。那么，2022年在海南注冊物流公司有哪些稅收優(yōu)惠？今天博宇會(huì )計的小博就來(lái)給大家做一個(gè)全方面的盤(pán)點(diǎn)。

一、海南物流運輸業(yè)的發(fā)展前景

現代物流業(yè)是一個(gè)跨部門(mén)、跨領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)，行業(yè)部門(mén)涉及交通運輸、郵政、商務(wù)等多個(gè)部門(mén)。運輸服務(wù)業(yè)屬于海南自貿港3+1重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)中的現代服務(wù)業(yè)，是海南自貿港重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一；物流業(yè)所涉及的交通運輸、倉儲和郵政業(yè)也屬于《海南自由貿易港鼓勵類(lèi)產(chǎn)業(yè)目錄》。

隨著(zhù)當前信息技術(shù)的快速發(fā)展和全球經(jīng)濟加速融合，海南自貿港物流規模迅速擴大，現代物流水平不斷提高。此前，省發(fā)改委、省交通運輸廳聯(lián)合發(fā)布《海南省“十四五”現代物流業(yè)發(fā)展規劃》，提出到2025年，基本建成國際化物流設施體系。海南物流業(yè)在經(jīng)歷了2020年疫情考驗后終迎來(lái)了一次極大的發(fā)展機遇。

1、海南現代物流業(yè)穩中向好

在自由貿易港零關(guān)稅政策和運輸自由便利制度等利好作用下，海南物流業(yè)持續保持高速增長(cháng)。2021年，全省社會(huì )物 流總額首次突破萬(wàn)億，達10241.76億元，同比增長(cháng)22.43%；2021年，全省社會(huì )物流總費用1072.70億元，同比增長(cháng) 24.46%；2021年，全省現代物流業(yè)收入864.25億元，同比增長(cháng)50.50%。其中交通運輸、倉儲和郵政業(yè)務(wù)收入 439.71億元。

2、現代物流運輸體系進(jìn)一步完善

海：通過(guò)推行國際船舶登記制度及全島通辦等舉措，建立更為開(kāi)放的航運制度。

陸：博鰲通道、海文大橋、瓊樂(lè )高速等陸路交通重大工程相繼竣工，基礎設施不斷升級。

空：通過(guò)開(kāi)放客運和貨運第七航權，實(shí)現第五航權航線(xiàn)零突破，建立更為開(kāi)放的航空制度。

3、加快建設物流園區，優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)布局

以國際數字物流中心建設為核心，重點(diǎn)發(fā)展?？?、三亞、洋浦和東方等四大物流樞紐集群及五大物流園區，引導物流企業(yè)入駐，提高現代物流業(yè)承載力。

當前，海南正積極推進(jìn)?？谏藤Q服務(wù)型、三亞空港型、洋浦港口型國家物流樞紐建設，澄邁金馬物流中心、海南灣嶺農產(chǎn)品綜合物流園等省級物流園區不斷完善物流基礎設施建設，順豐、京東、蘇寧、金暢、三亞佳翔等一批重大物流項目正在超常規推進(jìn)。

二、2022海南注冊物流公司的福利政策大盤(pán)點(diǎn)

（一）零關(guān)稅

全島封關(guān)運作前，對實(shí)行“零關(guān)稅”清單管理的進(jìn)口貨物及物品，免征進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節增值稅。全島封關(guān)運作、簡(jiǎn)并稅制后，對進(jìn)口征稅商品目錄以外，允許海南自由貿易港進(jìn)口的商品，免征進(jìn)口關(guān)稅。

海南自貿港封關(guān)運作前，對鼓勵類(lèi)產(chǎn)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的不含進(jìn)口料件或含進(jìn)口料件在洋浦保稅港區加工增值超過(guò)（含）30%的貨物，經(jīng)洋浦保稅港區進(jìn)入境內區外的，免征進(jìn)口關(guān)稅，照章征收進(jìn)口環(huán)節增值稅、消費稅。

（二）低稅率

1、企業(yè)所得稅

2025年封關(guān)前，對注冊在海南自貿港并實(shí)質(zhì)性運營(yíng)的鼓勵類(lèi)產(chǎn)業(yè)企業(yè)(現在物流業(yè)屬于鼓勵類(lèi)產(chǎn)業(yè)），減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。

全島封關(guān)運作之后，對注冊在海南自由貿易港并實(shí)質(zhì)性運營(yíng)的企業(yè)（負面清單行業(yè)除外），全部減按15%征收企業(yè)所得稅。

2、個(gè)人所得稅

2025年前，對經(jīng)過(guò)認定的在海南自由貿易港工作的高端人才和緊缺人才，其個(gè)人所得稅實(shí)際稅負超過(guò)15%的部分，予以免征。

2025年后，享受政策的對象不再局限于高端人才和緊缺人才，只要是一個(gè)納稅年度內在海南自由貿易港累計居住滿(mǎn)183天的個(gè)人，其取得來(lái)源于海南自由貿易港范圍內的綜合所得和經(jīng)營(yíng)所得，均按照3%、10%、15%三檔超額累進(jìn)稅率征收個(gè)人所得稅。

3、對企業(yè)符合條件的資本性支出，允許在支出發(fā)生當期一次性稅前扣除或加速折舊和攤銷(xiāo)。

4、對在海南自貿港設立的旅游業(yè)、現在服務(wù)業(yè)（物流屬于現在服務(wù)業(yè)）、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)，其2025年前新增境外直接投資取得的所得，免征企業(yè)所得稅。

（三）現代物流業(yè)發(fā)展獎補資金

（四）物流行業(yè)創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新人才落戶(hù)

1、創(chuàng )業(yè)人才

擁有能夠促進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng )新、技術(shù)升級的重大科研成果，在本省所聘用企業(yè)以技術(shù)入股，入股估價(jià)不低于150萬(wàn)元、占股不低于注冊資本10%的創(chuàng )新人才，且年齡在55周歲以下的，可選擇在本省任一城鎮申請落戶(hù)。

2、創(chuàng )新人才

在本省領(lǐng)辦、創(chuàng )辦企業(yè)，其產(chǎn)品符合本省12個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)支持方向，并為所在企業(yè)的主要創(chuàng )辦人，且個(gè)人實(shí)際出資不少于150萬(wàn)元(不含技術(shù)入股)的創(chuàng )業(yè)人才，且年齡在55周歲以下的，可選擇在本省任一城鎮申請落戶(hù)。

注：“領(lǐng)辦企業(yè)”指具備創(chuàng )業(yè)能力人才作為法定代表人聯(lián)合股東合資創(chuàng )辦企業(yè)；“創(chuàng )辦企業(yè)”指個(gè)人獨資創(chuàng )辦企業(yè)。

（五）免稅油加注

全島封關(guān)運作前，允許進(jìn)出海南島國內航線(xiàn)航班在島內國家正式對外開(kāi)放航空口岸加注保稅航油，對其加注的保稅航油免征關(guān)稅、增值稅和消費稅。

提煉：允許海南進(jìn)出島航班加注保稅航油。

（六）啟運港退稅政策

2021年1月，財政部發(fā)布了《財政部海關(guān)總署稅務(wù)總局關(guān)于海南自由貿易港試行啟運港退稅政策的通知》，對符合條件的出口企業(yè)從啟運地口岸（以下稱(chēng)啟運港）啟運報關(guān)出口，由符合條件的運輸企業(yè)承運，從水路轉關(guān)直航或經(jīng)停指定口岸（以下稱(chēng)經(jīng)停港），自離境地口岸（以下稱(chēng)離境港）離境的集裝箱貨物，實(shí)行啟運港稅政策。

對從經(jīng)停港報關(guān)出口，由符合條件的運輸企業(yè)途中加裝的集裝箱貨物，符合前款規定的運輸方式、離境地點(diǎn)要求的，以經(jīng)停港作為貨物的啟運，也實(shí)行啟運港退稅政策。

（七）內外貿同船運輸出口退稅政策

《海南自由貿易港建設總體方案》賦予了洋浦5項獨有的自貿港政策。其中1項就是“對以洋浦港作為中轉港從事內外貿同船運輸的境內船舶，允許其加注本航次所需的保稅油；對其加注本航次所需的本地生產(chǎn)燃料油，實(shí)行出口退稅政策”。

（八）省級示范物流園區一次性獎補100萬(wàn)元

《海南省省級示范物流園區工作認定細則》提出，對確定為省級示范物流園區的，給予一次性100萬(wàn)元獎補，從省財政資金安排。對確定為國家示范物流園區的，省財政再給予100萬(wàn)元獎勵，并爭取中央投資支持。

政策依據：

2022年3月11日，海南省發(fā)改委印發(fā)《海南省現代物流業(yè)發(fā)展獎補資金管理實(shí)施細則》。

2021年11月23日，海南省發(fā)展和改革委員會(huì )印發(fā)《海南省省級示范物流園區工作認定細則》的通知

2021年7月27日，海南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《海南省“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》的通知 （瓊府〔2021〕33號）。

2021年7月8日，海南省發(fā)展改革委正式印發(fā)實(shí)施《海南省現代物流業(yè)創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新人才落戶(hù)實(shí)施細則》。

2021年7月8日，海關(guān)總署印發(fā)《海關(guān)對洋浦保稅港區加工增值貨物內銷(xiāo)稅收征管暫行辦法》。

2021年7月8日，財政部會(huì )同海關(guān)總署、稅務(wù)總局、民航局印發(fā)《關(guān)于海南自由貿易港進(jìn)出島航班加注保稅航油政策的通知》。

2021年2月26日，財政部、交通運輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局五部委印發(fā)《關(guān)于海南自由貿易港內外貿同船運輸境內船舶加注保稅油和本地生產(chǎn)燃料油政策的通知》。

2021年1月，財政部發(fā)布了《財政部海關(guān)總署稅務(wù)總局關(guān)于海南自由貿易港試行啟運港退稅政策的通知》。

2021年1月27日，國家發(fā)展改革委、財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《海南自由貿易港鼓勵類(lèi)產(chǎn)業(yè)目錄(2020年本)》。

2020年6月1日，中共中央、國務(wù)院正式發(fā)布《海南自由貿易港建設總體方案》。

三、海南注冊物流公司適合入駐的園區

1、洋浦經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區

洋浦經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區是我國第一個(gè)由外商成片開(kāi)發(fā)、享受保稅區政策的國家級開(kāi)發(fā)區，是國家首批新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、國家循環(huán)化改造示范試點(diǎn)園區和國家首批綠色園區。改革后將東方臨港產(chǎn)業(yè)園和臨高金牌港開(kāi)發(fā)區并入。

產(chǎn)業(yè)定位：園區以油氣化工、油氣儲備、大宗商品及國際能源交易、國際港航物流、海洋裝備為主導，臨高金牌港臨港產(chǎn)業(yè)園以裝配式建筑材料部件研發(fā)制造等。

2 、?？诰C合保稅區

?？诰C合保稅區是經(jīng)國務(wù)院批準設立，具有口岸、物流、加工等功能的海關(guān)特殊監管區域，是海南唯一的綜合保稅區及2個(gè)海關(guān)特殊監管區域之一，是目前海南開(kāi)放層次最高、外向經(jīng)濟集聚度較強的園區。

產(chǎn)業(yè)定位：保稅加工制造、保稅物流、跨境電商、整車(chē)進(jìn)口、現代金融、保稅文化、研發(fā)設計、檢測維修等。

文章由海南博宇會(huì )計整理及撰寫(xiě)，僅供參考。

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